Jenny Andersen

ist leidenschaftliche Zweiradmechanikerin, Fahrradfahrerin, Sportlerin und größter Depeche-Mode-Fan. Manche kennen sie auch als Velobraut.

In ihrer großen Fahrradsammlung vom Stadt-/Reiserad von Bombtrack, übers Fixi und LIV-Rennrad bis hin zum Waldrad wie das Rondo Titan sind alle Fahrräder selbst auf- bzw. umgebaut und werden in der eigenen Werkstatt zu Hause in Stand gehalten.

Bei BICICLI verantwortet sie unsere Werkstatt als Zweiradmechanikerin und ist Spezialistin für Dienstrad- und Flottenrad-Konfigurationen.

Sie ist offizielle Besitzerin des Store-Hundes Melody, die sie meist auf dem Sofa rechts erleben können.

Schon als Kind stand sie mit ihrem Opa an der Werkbank und probierte alle möglichen Werkzeuge aus. Nach der Schule sollte es klassisch mit einer Berufsausbildung weitergehen, KFZ-Mechanikerin hatte sie sich in den Kopf gesetzt. Doch trotz eines sehr guten Praktikums wurde nichts draus. Was wohl eine glückliche Fügung des Schicksals war, denn so lernte sie stattdessen Zweiradmechanikerin und war von Anfang an gefesselt von der Materie. Als ob eine höhere Macht gesagt hätte: FAHRRÄDER SIND DIE ZUKUNFT.

Schnell wurde auch am eigenem Rad getüftelt und geschraubt und von da an durfte es kein Rad mehr von der Stange sein. Inzwischen ist sie seit vierzehn Jahren den Fahrrädern verfallen.

Selbstverständlich kommen Jennys eigene Räder mit in die Wohnung (inklusive heimischer Werkstatt) und nehmen so viel Raum in Jennys Leben ein. Nicht nur um von A nach B zu kommen findet das Rad seinen Einsatz, auch bei Rennen wie Rad am Ring, Velothon und etlichen Triathlons muss das tollste Gefährt der Welt herhalten.

Jenny möchte die Radtechnik auch anderen näher bringen und hilft bei Kidbike e. V. den kleinen und größeren Mädchen ihre eigenen Bikes zu reparieren. Es ist großartig zu sehen, welchen Spaß sie dabei haben.

In ihr schlummern große Pläne. Und Gewinnerin des Wettbewerbes "Stadtradeln Berlin 2018" ist sie ja schon!

Roman Bader

ist Historiker und wohl auch deswegen Liebhaber von alten Rennrädern. Und er ist Vollblut-Fachhandels-Experte ("17 Jahre Kudamm...") und wohl deswegen gleichzeitig für den Neu-Räder-Handel so engagiert.

Als COO verantwortet er die Schnittstelle zwischen Dienstrad- & Flotten-Programmumsetzung und dem Concept Store sowie den Einkauf.

Neben den (unzähligen) alten Rennrädern ist auch ein Cannondale und ein Brompton Black im Pendler- wie Sportler-Fuhrpark.

Gunter Rothenberg

Unser Store Manager Gunter ist gelernter Porzellanmodelleur und ein Freund des Bauhauses und dessen Leitsatzes: »Form folgt der Funktion«.

Dass es beim Verkaufen auf Details ankommt, hat er in den harten Trainings einer Luxusmarke gelernt. Deswegen können Sie ihn durch das Schaufenster beim Ausrichten der Räder Richtung Kunde und beim "auf Kante Legen" der Accessoires beobachten. Er verantwortet den »Concept Store« und die Kundenberatung für Ihre individuellen Traumräder.

Er hat sich schon vor 35 Jahren gegen den Fahrtwind auf dem Weg zur Bretagne gestemmt, als das Fahrradfahren noch nicht zum mitteleuropäischen Lifestyle gehörte. Sein Fahrrad stand kurz angeschlossen vor dem Rat(d)haus in Kopenhagen während er heiratete und die anschließende Hochzeitsreise durch Dänemark wurde natürlich auf zwei Rädern absolviert.

So richtig in Fahrt kommt er innerlich bei Händel Arien und wenn es einen neuen hoffnungsvollen Countertenor gibt, findet man ihn in seiner Playlist.

Und weil er sich oft eins mit seinem Rad fühlt, versteht er Sie sehr gut , wenn Sie im BICICLI Concept Store nach genau „Ihrem“ Bike suchen.

Robert Wittkopp

Wie alle BICICLIsti ist der Zweiradmechanikermeister ein begeisterter Radfahrer, der im Lauf der Jahre mit verschiedenen Rennrädern annähernd alle namhaften Pässe in den europäischen Gebirgen unter die Räder genommen hat. Einsätze beim Rad am Ring 24h-Rennen, dem Velothon in Berlin und diversen Marathon-RTFs stehen ebenso in seinem Palmares, wie die Mitgliedschaft im Club de Cinglés du Mont Ventoux sowie in der Confrérie des Fêlés du Grand Colombier. Mit dem Reiserad wurde in Chile und Bolivien auch schon mal der Andenhauptkamm überquert.

Er verantwortet bei BICICLI seit dem Frühjahr 2020 gemeinsam mit Jenny den Werkstattbereich, berät bei Dienst-und Flottenradkonfiguration und dem Einkauf von Ersatzteilen und Zubehör.

Als gelernter Maschinenschlosser kommt er ursprünglich aus dem Baumaschinensektor, und fand seinen Weg zum besten aller Fortbewegungsmittel mit einem Umweg über motorisierte Zweiräder. Aber schon in der Jugend wurde vom Klappradchopper über diverse Fixies (die damals noch nicht so hießen, aber ihm trotzdem alle geklaut wurden) alles optimiert, was möglich war. Seit mittlerweile 13 Jahren prägen Fahrräder sein berufliches Leben.

Sein Fuhrpark umfasst aktuell ein Merida Reacto Evo und ein Votec VRC, freilich nicht von der Stange, sondern liebevoll aufgebaut mit den besten Komponenten, die der Markt hergibt. Dazu kommen noch ein 25 Jahre altes Conway-MTB, das sein Dasein als zuverlässiger Begleiter in der Stadt fristet, sowie ein Fully für Spaß im Wald.

Lea Fennekoldt

Lea Fennekoldt ist Geisteswissenschaftlerin und Master-Studentin der Bildungswissenschaften.

Das Fahrrad ist für sie, neben Büchern, der Lieblingsgegenstand, für Reisen, Alltag und allem dazwischen. Sie unterstützt die Geschäftsführung sowohl im Projektmanagement für Großkunden wie auch bei wissenschaftlichen Recherchen zu radbasierten Mobilitätslösungen und vielem mehr.

Martha Marisa Wanat

ist Wirtschafts-, Kultur- und Politikwissenschaftlerin, politische Unternehmerin und Speakerin.

Als wissenschaftliche Mobilitätsberaterin entwickelt sie datenbasierte klimaneutrale Mobilitätskonzepte für Unternehmen, Stadt- und Immobilienentwickler sowie Quartiere und arbeitet mit ihrem Team an neuen Designs für eine positive betriebliche und städtische Mobilitätswende zwischen Gesundheit, New Work, Klimaschutz und gesellschaftlicher Transformation.

Als Co-Gründerin der »Gesellschaft für urbane Mobilität« BICICLI und der Mobilitätsberatung "MOND – Mobility New Designs" hat sie die Bereiche Beratung (MOND), Strategie & Geschäftsentwicklung, Flottenmanagement und Kommunikation aufgebaut und ist nun bei Urban Future aktiv. 

Das Unternehmen wurde u.a. mit dem Deutschen Fahrradpreis, dem Future Mobility Award des Tagesspiegels und dem Innovationspreis des Deutschen Handels ausgezeichnet.

Sie ist ehrenamtliches Mitglied des »Netzwerks Unternehmensverantwortung« der IHK Berlin, das für wertegeleitetes Wirtschaften steht, welches ökonomische Leistungsfähigkeit, soziale Verantwortung und die Regenerationsfähigkeit der Umwelt miteinander in Einklang bringen will. Als Nachhaltigkeitsbotschafterin und politische Beraterin der IHK beschäftigt sich Wanat hier aktiv mit der Zukunft des Wirtschaftens und Fragen eines nachhaltigen und bewussteren Unternehmertums.

Als politische Unternehmerin, die mit ihrem eigenen Unternehmen sowohl für ein wertschöpfendes Geschäftsmodell als auch nachhaltige Dienstleistung steht, engagiert sich Wanat ehrenamtlich für die Graswurzelbewegung »Brand New Bundestag«, die eine neue Generation von progressiven Politiker*innen in den Bundestag bringen wird.

Wanat ist durch die Zusammenarbeit im Rahmen der Initiative »Stadtmanufaktur Berlin«, eines transdisziplinären Forschungsformats zwischen Wissen-schaft und Praxis zur Lösung von komplexen urbanen Herausforderungen, sowie durch ihr berufsbegleitendes Studium der »Theorie und Geschichte der Wissenschaft und Technik« eng mit der Technischen Universität Berlin verbunden.

Sie studierte Wirtschafts-, Politik- und Kulturwissenschaften an der Zeppelin Universität, an der sie während Ihres Studiums auch als studentische Mitarbeiterin in der »Stabsabteilung für Universitätsinnovationen« beschäftigt war.

Neben dem Studium war sie zudem Vereinsvorsitzende des »ROCK YOUR LIFE! Friedrichshafen e.V. «, einer gemeinnützigen Bildungsinitiative für mehr Bildungs- und Chancengleichheit und einem Mentoring zwischen Studierenden und Schüler*innen.

Nach Ihrem Studium arbeitete Wanat beim Gesundheits- und Arztempfehlungsportal jameda und in der Innovationsmanufaktur GmbH in München zu den Themen nachhaltige Mobilität, Gesundheitsförderung und Stadtplanung. Durch die Mitarbeit am Projekt »Radlhauptstadt München« stand die Förderung des Fahrradverkehrs bereits im Fokus ihrer Arbeit.

Bei ihren Vorträgen und Workshops achtet sie stets auf einen abwechslungsreichen, anspruchsvollen, attraktiven und humorvollen Inhalt zwischen Wissenschaft und Praxis, aktuellen Daten und erhellenden Anekdoten - interaktiv und diskursiv.

Stephan A Jansen Prof Dr

ist wissenschaftlicher Unternehmer und unternehmerischer Wissenschaftler — und Rennrad-Meditationsmeister. Neben der Geschäftsführung bei BICICLI und MOND ist er u.a. Professor für Urbane Innovation - Mobilität, Gesundheit, Digitalisierung - an der Universität der Künste, Berlin, sowie an der Karlshochschule Karlsruhe Leiter des Center for Philanthropy & Civil Society. Autor und Kolumnist u.a. beim Wirtschaftsmagazin »brand eins« und - natürlich - der »Autoflotte«. Wiss. Kuratoriumsmitglied u.a. des B.A.U.M. e.V. und wirkt als Beirat im Bundesverband Betriebliche Mobiität e.V. 

Bei BICICLI verantwortet er als Geschäftsführer den Geschäftsbereich Beratung (MOND), die Dienstrad-Programme und deren Alternativen, das BICICLI-Franchising-System, Forschung & Innovation, neue Geschäftsmodelle und Partnerschaften. Und ab und an auch Vertrieb, wenn er dazu kommt bei den vielen tollen Kunden.

Während seiner Abi-Zeit hat er in einem Radladen gearbeitet. Warum? Er brauchte - aus nicht vermögendem Hause kommend - eine Pinarello-Rennmaschine mit Campagnolo-Super-Record-Ausstattung. Nach langer Arbeit und der ersten Fahrt wurde es Nachts direkt während seines DJ-Sets gestohlen. Damit begann eine Leidenschaft. Nun gern Marathon-Fahrten, wie Vätternrundan oder Mecklenburger Seenrunde-Finisher - mal 160, mal 300 Kilometern, mal schnell, mal eher geniessend. Mitglied im Club de Cinglés du Mount Ventoux.

Zunächst machte Stephan eine klassische Ausbilidung zum Bankkaufmann und arbeitete – gegenüber dem Radladen – als DJ, weil er sich den Eintritt nicht leisten konnte. Es folgten Studium und Promotion an den Universitäten Witten/Herdecke, Harvard, Stanford (Ökonomie & Soziologie). Er gründete mehrere Unternehmen in der New Economy-Phase 1999 bis 2003, von denen die cosinex GmbH, die mit öffentlichen Verwaltungen in der Beschaffung arbeitete, das wohl nachhaltigste war (u.a. Deutsches Vergabeportal). Im Jahr 2003 erfolgte seine Berufung zum Gründungspräsidenten und Geschäftsführer der Zeppelin Universität, die er mit einem Peloton von echten ZeitfahrerInnen und sehr guten studentischen NachwuchsfahrerInnen bis 2014 aufbaute. Es wurde dort auch die „Zahnrad Union“ mit deutlich bergstärkeren FahrerInnen begründet...

Es folgten Politikberatung von Landes- und Bundesministerien sowie Mitgliedschaften in persönlichen Beraterkreisen von Min. a.D. Peer Steinbrück oder Bundeskanzlerin Angela Merkel. Er ist Autor im Wirtschaftsmagazin »brand eins« sowie bei dem Magazin »enorm« mit einer eigenen Kolumne zur Mobilität »Die neue Fahr-Lässigkeit". Er ist Autor und Herausgeber von über 250 Publikationen. Nach der Annahme eines Ruf auf die Professur an der Karlshochschule in Karlsruhe hat er diese dankenswerterweise so verhandeln dürfen, dass er Unternehmer werden konnte, und daher die Studierenden sowie die Forschung mit vollem Herzen aber in Teilzeit betreuen kann.

2020 wurde er an das Alexander von Humboldt Institut für Internet & Gesellschaft (HIIG) nach Berlin berufen, um dort ein von ihm mit-initiertes Forschungscenter für »Digitale Urbane Gesundheit und Pflege« (DUCAH) aufzubauen. Ein perfektes Tandem zu BICICLI. Seit Juli 2021 ist er Stiftungsgastprofessor für Urbane Innovation - Mobilität, Gesundheit, Digitalisierung - an der Universität der Künste, Berlin.

Er ist Mitglied im »Club de Cinglés du Mont Ventoux« und radelt heute auf zwei Storck-Rädern, einem Giant-Cyclocrosser, einem der ersten Schindelhauer überhaupt, einem Nickel-Titan-Brompton, einem vollverchromten BellaCiao, einem Rondo Titan Gravel Bike und manchmal noch auf dem Pinarello. Und er beherzigt weiterhin die Rule #12 der »Velominati«: die korrekte Anzahl der zu besitzenden Räder ist „n+1“ (wobei n = Anzahl der aktuellen Räder).

Lasse Kroll

Prof. Dr. Wolfgang H. Schulz | Mobilitätsforscher Zeppelin Universität

BICICLI ist ein Unternehmenskonzept, das Radmobilität für Unternehmen & Städte als Full-Service-Angebot ermöglicht. Dies ist tatsächlich eine Marktlücke, wenn man die Themen Finanzierung, Service und Digitalisierung zusammendenkt. Genau das macht BICICLI und ich freue mich, meinen Kollegen Jansen und sein Team auch aus Perspektive der Forschung weiter unterstützen zu können.

Univ.-Prof. Dr. Wolfgang H. Schulz ist ein international tätiger Wirtschaftswissenschaftler mit industrieökonomischer und verkehrswissenschaftlicher Ausrichtung. Er ist Inhaber des Lehrstuhls für Mobilität, Handel und Logistik an der Zeppelin Universität. Darüber hinaus ist er u.a. Wissenschaftlicher Berater im Beirat für das Bündnis für Mobilität in NRW. Seine Theorie des Institutionellen Rollenmodels wird in vielen Bereichen des Mobilitätssektors angewandt, welches die ideale Zusammenführung von Aufgaben und ausführenden Institutionen ermöglicht. Seine aktuellen Schwerpunkte der Arbeit sind u.a. Künstliche Intelligenz im Mobilitätssektor und Forschungsstudien zum Radverkehr in NRW (z.B. Klimafreundlicher Wirtschaftsverkehr in Kommunen als Beitrag zur Energiewende – „HELFI- HErner LastenFahrrad Innovation“).

Prof. Schulz ist Lifetime Member der Midwest Political Science Association (U.S.A.). Prof. Schulz ist Mitglied im Verkehrs- und Logistikausschuss des Bundesverbandes Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen e.V. Nach seiner Privatdozentur an der Universität zu Köln an der Wirtschafts- und Sozialwissenschaftlichen Fakultät der Universität zu Köln im Zuge seiner Habilitation mit der Arbeit „Industrieökonomik und Transportsektor - Marktdynamik und Marktanpassungen im Güterverkehr“ wurde er als Professor für Volkswirtschaftslehre an der Hochschule Fresenius, Standort Köln, berufen. Dort war er Gründungs- und Studiendekan für den Bachelor- Studiengang „Logistics and Retail“ an der Hochschule Fresenius (Standort Köln; Standort Hamburg und München bis 2011) sowie Studiendekan für den Bachelorstudiengang „Media & Communication Management“ an der Hochschule Fresenius, Standort Köln.

Zuvor war er als geschäftsführender Assistent des Instituts für Verkehrswissenschaft an der Universität zu Köln tätig und promovierte zum Thema: Rationalisierungspotentiale in der Verkehrs- und Telematikinfrastruktur - Methoden und empirische Ergebnisse von Nutzen-Kosten-Analysen.

Prof. Dr. Friedrich von Borries | Hochschule für bildende Künste Hamburg

Das Überzeugende an BICICLI ist, dass es alle Aspekte der fahrradbezogenen Lebensfreude miteinander verknüpft. Von der `Hardware´ bis zur `Software', von strategischer Beratung für Arbeitgeber bis zum einfachen Service für alle Nutzer. BICICLI ist das erste ganzheitliche Konzept - und deshalb einer wichtiger Motor für die lebenswerte Stadt von Morgen.

"Das Fahrrad ist nicht neu - und trotzdem ein äusserst zukunftsfähiges Verkehrsmittel für den urbanen Raum. Es ist gesund, umweltfreundlich, und lädt dazu ein, die eigene Stadt neu zu entdecken. Ich freue mich, Bicicli mit meiner Expertise als Architekt, Stadtforscher und Fahrradfahrer untersützen und begleiten zu dürfen."

Prof. Dr. Friedrich von Borries ist Architekt und lehrt Designtheorie an der Hochschule für bildende Künste in Hamburg. Er agiert in den Grenzbereichen von Stadtentwicklung, Architektur, Design und Kunst. Im Mittelpunkt seiner Arbeit steht das Verhältnis von Gestaltung und gesellschaftlicher Entwicklung.

Bei BICICLI beschäftigen ihn vor dem Hintergrund seiner praktischen und wissenschaftlichen Arbeit vor allem Fragen der Stadtentwicklung, z.B. im Bereich Verkehr, Energie und Kommunikation.

Ulf Blume | Geschäftsführer LBU Unternehmensberatung & Mit-Initiator BIDEX GmbH

Mit BICICLI betritt ein neuartiges Dienstleistungsunternehmen die Bühne, das sich profund und extrem nutzerbezogen um das Thema Fahrradmobilität kümmert. Würde man als Kunde - egal ob privat oder geschäftlich - eine Blaupause zeichnen über zukunftsweisende Fahrradmobilität - man käme bei BICICLI an!“

Ulf-Christian Blume ist Jurist mit schuldrechtlichem Schwerpunkt, hat eine Zusatzausbildung in Betriebswirtschaftslehre mit dem Fokus auf Arbeitsorganisation und Controlling sowie knapp zwanzig Jahre Erfahrung in der Fahrradbranche. Er ist Geschäftsführer der LBU Unternehmensberatung, die zu den führenden Dienstleistern in der Fahrradbranche gehört. Mit seiner langjährigen Branchenexpertise stellt er sich gleichermaßen in den Dienst von Fahrradhändlern, Herstellern, Gründern und vielen anderen Marktteilnehmern. Seine Tätigkeiten umfassen dabei nicht nur die umfassende Beratung von Unternehmen und die Moderation von Erfa-Gruppen, sondern auch die Erhebung und Auswertung von Betriebsvergleichsdaten.

Unter der BIDEX GmbH haben sich namhafte Unternehmen der Fahrradbranche – darunter die LBU – zusammengeschlossen, um gemeinsam die notwendigen Standards für zukünftige digitale Anwendungen in der Fahrradbranche zu definieren. Hierzu gehört neben der Bereitstellung eines Branchen-Warengruppenschlüssels ebenfalls der Aufbau eines zentralen Datacenters und die Bereitstellung von wichtigen Kennziffern.

Unser Fachberater für alle „velophilen" Märkte und Unterstützer des Projekts von der ersten Kurbelumdrehung an.

Michael Schmutzer | Gründer & Gesellschafter DESIGN OFFICES GmbH

BICICLI ist seit 2017 für uns der richtige Partner zur Umsetzung und auch inhaltichen Weiterentwicklung für die gemeinsamen Zukunftsthemen: »NewWork. NewMobility. NewHealth.«

Michael O. Schmutzer hat bereits sehr früh antizipiert, was für umwälzende Veränderungen der Arbeitswelt bevorstehen. Der Vollblutentrepreneur entschied sich einer der Treiber der Entwicklungen zu werden und gründete 2008 Design Offices. Längst ist sein Unternehmen zur bedeutenden Brut­stätte für bahnbrechende neue Ideen geworden. Mit einem visionären Konzept und einer richtungweisenden Architektur ist Design Offices heute die wichtigste Plattform für das Thema New Work und die Gestaltung von neuen Arbeitswelten in Deutschland. Seit der Gründung genießt man die Wert­schätzung der renommiertesten nationalen und internationalen Unternehmen. Das Geheimnis von Schmutzers Erfolg liegt in seiner akribischen Research-Arbeit begründet, kaum jemand weiß besser über die neuesten gesellschaftlichen und ökonomischen Trends Bescheid, als er.

Zurzeit ist er mit Design Offices an mehr als 32 Standorten in allen wichtigen deutschen Metropolen vertreten. Und mit BICICLI hat er auch die Geschichte über Neue Urbane Arbeit und deren Mobilität mitgeschrieben.

Andreas Fortmeier | Fahrrad-Entwickler & Handelsexperte

Mich hat von Anfang an das in der Fahrradbranche einzigartige innovative Konzept und die durchweg positive Ansprache und Ausstrahlung der beiden Gründer angesteckt. Sie betrachten das Fahrrad ausschließlich ganzheitlich, stellen konsequent den Menschen in den Mittelpunkt und setzen sich beharrlich für ein rundum ausgefeiltes, einzigartiges Konzept und zufriedene Kunden ein. Die Zusammenarbeit mit Ihnen ist inspirierend und macht viel Freude.

Andreas Fortmeier war 12 Jahre im Spezialradbereich selbstständig und produzierte selbst gebaute, einzigartige Liegeräder. Sein Engagement, Wissen und die Freude am Fach sind ansteckend – nicht nur bei seinen Kunden.

Bei großen Händlern wie Rose Versand GmbH und Lucky Bike GmbH war er viele Jahre in der Fahrradproduktion und als Werkstatt- und Filialleitung angestellt. Heute ist er in leitender Position bei einem großen Fahrradhändler in Essen tätig.