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Riese & Müller Roadster

Riese & Müller Roadster

Warum ist es bei BICICLI?

Ein Flitzer für die unendlichen Weiten der Landstraße.

Was muss man wissen?

Modelle der Serie: Roadster touring, Roadster touring HS, Roadster vario, Roadster vario HS

Rahmen: Aluminium

Schaltung: Kettenantrieb, 11 Gang (Shimano Deore XT) oder Riemenantrieb, stufenlose Nabenschaltung (Envilolo 380)

Bremse: hydraulische Scheibenbremse (Magura MT4)

Sattel: Selle Royal Shadow

Licht: Supernova mini 2 & Busch & Müller XelTec LED; Busch & Müller Toplight 2C LED

Farben: black matt, grey matt

Gewicht: ab 23,5 kg

Motor: Performance Line CX (Gen4) oder Upgrademöglichkeit auf Performance Line CX (Gen4)

Akku: Bosch PowerTube 625

Noch mehr Informationen?

Weitere technische Informationen, Radgeometrien sowie Angaben zur Verfügbarkeit finden Sie auf der Herstellerseite.

Verfügbar oder im Zulauf. Bitte erfragen Sie die genaue Verfügbarkeit Ihres individuellen Wunschrads mit Ihrer Rahmenhöhe direkt bei BICICLI: kontakt@bicicli.de

Preis/Leasing

Der Gesamtbruttopreis beträgt ab 4.599 €. Jetzt das Roadster Vario im SALE für 3.629 €.

Die Leasingrate beträgt ab 72,79 €/Monat (36 Monate; tatsächliche monatliche Nettobelastung). *

* Zahlung durch Brutto-Entgeltumwandlung. Vollkasko-Versicherung wird von Arbeitgeber übernommen. Unverbindliches einfaches Kalkulationsbeispiel für die Überlassung eines Dienstrades bei einem Bruttogehalt von 3.000 Euro. Grundlage ist ein Arbeitnehmer (m/w/d) aus Baden-Württemberg in Steuerklasse I, gesetzliche Rentenversicherung, Kirchensteuer, gesetzliche Krankenversicherung und Krankenkassen-Zusatzbeitrag von 1,3 %. Das Beispiel geht davon aus, dass der Arbeitgeber vorsteuerabzugsberechtigt ist und die Versicherungsrate trägt. Die tatsächliche Einsparung ist abhängig von steuerlichen Verhältnissen und kann abweichen. Berechnen Sie Ihre individuelle Leasingrate mit dem BICICLI Leasing-Rechner.

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